Une nouvelle réglementation issue de la Loi d’orientation des mobilités contraint les municipalités à neutraliser les places de stationnement situées à moins de 5 mètres en amont des passages piétons avant le 31 décembre 2026. Cette mesure vise à améliorer la visibilité mutuelle entre piétons et conducteurs, renforçant ainsi la sécurité routière.
À Brive-la-Gaillarde, qui compte 11 813 places de stationnement et 1 944 passages piétons, cette obligation entraînera la suppression d'environ 1 000 places. Le maire, Frédéric Soulier, a reconnu que « ce n'est pas anodin », précisant que 145 places seront supprimées rien qu'à l'intérieur de la deuxième ceinture des boulevards. Ces places supprimées incluent des arrêts minutes, des places de livraison, des places PMR, des places non payantes, des places payantes et des places réservées aux services publics.
Le maire a exprimé des réserves quant à la méthode, préférant mettre l'accent sur la sensibilisation et la réduction de la vitesse en ville de 50 à 30 km/h comme moyen principal d'améliorer la sécurité. Il s'appuie sur les chiffres de la Sécurité routière : en 2025, Brive a enregistré 18 accidents corporels impliquant un piéton (22 blessés, 3 hospitalisés, aucun décès), et 121 accidents tous usagers confondus (1 tué, 249 blessés).
Depuis le début de l'année 2026, la commune a recensé 12 accidents corporels impliquant un piéton (1 tué, 12 blessés) et 72 accidents tous usagers confondus (1 tué, 98 blessés). Frédéric Soulier estime que ces chiffres sont « fort heureusement acceptables » mais qu'ils peuvent être améliorés, soulignant que la réduction de la vitesse augmente de 60% la capacité de survie après un choc et diminue la pollution sonore.
Le maire a également annoncé l'installation prochaine de radars anti-bruit sur la ceinture des boulevards et l'avenue de Paris.
