Grâce à un investissement important et un soutien financier de l’Union Européenne, l'aéroport est désormais équipé pour alimenter les avions en escale via des infrastructures électriques. Cette étape, marquée par la présence de M. Carlo COPPOLA, représentant de l’agence européenne CINEA, permet de réduire les émissions directes des activités des compagnies aériennes.
Cette initiative contribue à la réduction de l'empreinte carbone de l'aéroport, notamment sur le Scope 3. En proposant des solutions d'alimentation électrique sur les postes de stationnement, Bordeaux Aéroport permet aux compagnies aériennes de couper leurs moteurs auxiliaires (APU) lors de l'escale. Ce projet concrétise l'engagement de l'aéroport en faveur de la décarbonation des opérations d'escale, un objectif central de la stratégie Ressources 27.
La substitution des énergies fossiles par une électricité 100 % renouvelable permettra d’éviter environ 4 100 tonnes d’équivalent CO2 par an dès 2027. Ce projet s'inscrit dans le cadre du Pacte Vert pour l'Europe et répond aux exigences du règlement européen AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) et de la réglementation Fit for 55.
Le projet finalisé comprend l'électrification de 20 nouveaux postes de stationnement, portant à 29 le total des postes équipés de prises électriques 400 Hz. De plus, 20 unités mobiles de climatisation électrique (PCA) sont désormais en service pour le confort des passagers.
“"Ce projet incarne notre volonté de transformer nos opérations pour répondre aux défis climatiques. En dotant l'aéroport d'infrastructures de pointe, nous préparons l'avenir du transport aérien dans le respect des exigences environnementales."
Le projet, d'un coût total d'environ 6,5 millions d'euros, a bénéficié d'un soutien de l'Union Européenne via le programme Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). La Banque des Territoires a également participé au financement avec un prêt mezzanine de 2,2M€.
“"Les aéroports jouent un rôle important dans la décarbonation du transport aérien. En électrifiant les services au sol aux postes de stationnement avion, l’aéroport de Bordeaux-Mérignac s’inscrit très concrètement dans une trajectoire de réduction de son empreinte carbone. Soutenu financièrement par l’Union Européenne, ce projet vertueux contribue pleinement à l’objectif de neutralité climatique en Europe pour 2050."
